Проблема нормального расхода моторного масла остается одной из наиболее важных, так как от этого во многом долговечностью движка и его работоспособность. Очень многие автомобилисты задаются вопросом, какой расход моторного масла в двигателе считается нормальным. Чтобы правильно ответить на это вопрос нужно разобраться с самой спецификой потребления движком данного смазочного материала.
Мнения автомобилистов по данному вопросу
Согласно отзывов автомобилистов, по расходу масла в движке, существуют следующие мнения по данному вопросу:
- Движок не должен брать и его уровень должен оставаться на одном месте.
- Движок должен потреблять некоторый объем, что приводит к необходимости доливать смазочный материал до необходимой отметки. Такой расход моторного масла автомобилисты называют расходом на угар.
Какой расход масла в двигателе считается нормальным
Прежде всего, нужно сказать, что все движки по своей конструкции в различных объемах потребляют смазочный материал. Этот процесс напрямую зависит от конструкции самого двигателя и его основных узловых деталей. Иными словами потеря происходит в процессе подачи смазочного материала на поверхность цилиндров. Этот участок движка является наиболее теплонаруженным и именно здесь происходит выпаривание и сгорание некоторого объема.
Расход зависит от типа двигателя:
- Бензиновые движки, которые выпускались на протяжении последних 10-15 лет. должны потреблять 0,005-0,025% на 100 литров топлива. Исходя из этого на 100 км. должно тратится от 5 до 25 мл.
- Бензиновые с сильным износом расходуют 0,4-0,6% на 100 литров топлива. На 100 км. пути движок потребляет 0,4-0,6 л.. В некоторых случаях расход может доходить до 0,8% (0,8 л. на 100 л. ).
- Турбиновые движки потребляют больше, чем бензиновые. Так новые силовые агрегаты должны потреблять 0,08 л. на 100 л. топлива. Так на 1000 км. движок ест 0,08 л. масла, а на 10000 км. соответственно 0,8 л. Изношенные турбодвижки могут съедать до 2 л. на 1000 км.
Дизельные потребляют моторное масло практически на уровне турбодвигателей. Нормальный расход для дизеля составляет 0,3-0,5 л. на 1000 км. Многие автомобилисты утверждают, что потребление зависит технического состояния движка и условий его работы.
Основные факторы, влияющие на уровень потребления движком масла
Как уже ранее упоминалось, моторное масло расходуется во всех типах двигателей, так как часть смазочного материала сгорает от интенсивного сухого трения. Но есть конкретные факторы, которые влияют на количество расходуемого смазочного материала:
- Банальное вытекание из движка. В виду износа некоторых деталей или их повреждения масло может вытекать через выработку или отверстия, образовавшиеся от механического воздействия. Такими слабыми местами могут быть сальники или различные прокладки (крышки клапана, головки цилиндра).
- Так же оно может просачиваться между движком и коробкой передач через сальник.
- Смазка может просачиваться в охлаждающую жидкость в связи с чем, она помутнеет и начнет пениться.
- При расходе смазки на угар выхлопные газы приобретают сизую окраску.
- Неисправность маслосъемных колпачков увеличивает потребление движком смазочного материала.
- Сильный износ поршневых колец в следствии чего, масло не полностью снимается с поршня.
- Накопление кокса и нагара на поверхности поршневых колец.
- Излишне повышенное давление в картере, что провоцирует смазочный материал перемещаться в цилиндры, где сгорает вместе с используемым топливом.
- Плохая работа турбокомпрессора, что вызывает просачивание смазочного материала в районе нагнетателя.
Способы уменьшения потребления смазки движком
В связи с тем, что нельзя постоянно доливать смазочный материал, не разобравшись в причине его исчезновения, существуют способы уменьшения потребления моторного масла силовым агрегатом:
- эксплуатация силового агрегата в щадящем режиме без длительной езды на повышенных оборотах;
- правильный подбор смазочного автомобиля, согласно рекомендаций автопроизводителя;
- в случае сильного износа движка нужно провести его капитальный ремонт;
- в виду невозможности в ближайшее время провести капитальный ремонт движка целесообразно перейти на масло с более высокой степенью вязкости;
- переход с синтетического смазочного материала на полусинтетику позволяет уменьшить расход масла;
- ремонт или замена колпачков маслосъемных;
- замена сальников расположенных на клапанах;
- применение определенных марок присадок, которые способны снижать потребление масла;
- замена изношенных поршневых колец;
- раскоксовка поршневых колец;
- тщательная промывка специальным составом систему смазки двигателя;
- регулировка до оптимальных параметров давления картерных газов;
- ремонт или замена турбокомпрессора.
Подведение итогов
При изучении вопроса, какой расход масла в двигателе считается нормальным, нужно знать основные причины уменьшения объема смазочного материала в движке. Прежде всего, нужно понимать, что некоторая часть смазки все равно будет исчезать даже в идельно работающих движках. При этом нужно четко знать нормальный расход масла для конкретной машины. Если этот показатель превышен, тогда уже нужно искать причину излишнего расхода. Для этого лучше всего обратится к специалистам на СТО, где с помощью специальных диагностических программ могут быстро найти место утечки.
Иногда автомобилист сам может определить такое место, тщательно осмотрев корпус двигателя. Решить данную проблему можно разными способами, но самое главное нельзя делать вид, что все нормально с движком, если масло исчезает повышенными дозами. Эту проблему не решить регулярной доливкой масла.
Во-первых, это достаточно дорогое удовольствие, а во-вторых, не решение одной проблемы может спровоцировать возникновение других проблем, которые в конечном итоге приведу к необходимости капитального ремонта движка.
