На первый взгляд, Volkswagen Touran — типичный представитель компактвэнов. Однако за строгим обликом скрывается много больше, чем просто средство передвижения для семьи. Это один из немногих автомобилей на рынке, способный одновременно удовлетворить требования практичного водителя, технаря и семейного человека. Разберем, чем именно Touran заслуживает внимания, и почему он остается востребованным даже в эпоху кроссоверов.
Конструкция и платформа: MQB как залог универсальности
С технической точки зрения, основа успеха модели — модульная платформа MQB, общая для большинства моделей концерна VAG. Благодаря ей, инженерам удалось не только снизить массу автомобиля на 62 кг по сравнению с предыдущим поколением, но и оптимизировать развесовку по осям. При колесной базе 2791 мм минивэн демонстрирует отличную курсовую устойчивость даже при полной загрузке.
Кузов автомобиля жесткий, с продуманной геометрией стоек и системой направленного деформирования при ударе. Это дает не только повышенный уровень пассивной безопасности, но и более прогнозируемое поведение на трассе. Жесткость шасси в сочетании с мультизвенной задней подвеской обеспечивает устойчивость в поворотах и снижает крены.
Пространство и эргономика: инженерия без компромиссов
Интерьер Touran — одно из его главных достоинств. Салон рассчитан на размещение до семи человек (в зависимости от конфигурации) с индивидуальными регулировками кресел второго ряда. Примечательно, что каждое сиденье второго ряда — независимое, с возможностью продольного сдвига и изменения наклона спинки.
Багажник объемом 834 литра в пятиместной конфигурации — один из лучших показателей в классе. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда этот объем увеличивается до 1980 литров, а ровный пол позволяет транспортировать габаритные предметы без ограничений. Плюс к этому — продуманная система хранения: 47 (!) отсеков и ниш под мелочи, встроенные столики, выдвижные подстаканники, потолочные полки и ниши в полу.
Двигатели и трансмиссия
Фольксваген Туран https://atlantm.by/cars/amp/volkswagen/touran комплектуется рядом проверенных силовых агрегатов. Наиболее популярный — бензиновый 1.4 TSI мощностью 150 л.с. с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Крутящий момент в 250 Н·м достигается с 1500 об/мин, что обеспечивает эластичную тягу и уверенное ускорение даже в загруженном состоянии.
Агрегатируется он с 7-ступенчатой коробкой DSG с сухим сцеплением. В сочетании с системой Drive Mode Select автомобиль демонстрирует гибкость в управлении: от экономичного до динамичного стиля вождения. Альтернатива — 2.0 TDI на 110 л.с. с «мокрым» DSG, более подходящий для дальних поездок и работы в тяжелых режимах.
Безопасность и технологии
Volkswagen Touran — один из немногих в классе, получивший 5 звезд по Euro NCAP еще в 2015 году. Базовая комплектация включает девять подушек безопасности, включая коленную, а также системы ESP, ABS, EBD и электронную имитацию блокировки дифференциала XDS+.
Из ассистентов — адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и автопарковщик. В комплектации Highline дополнительно доступна система контроля усталости водителя и интеллектуальные светодиодные фары с адаптивным управлением.
С точки зрения повседневного удобства важны такие мелочи, как возможность голосового усиления (передача речи водителя на динамики заднего ряда), автоматический трехзонный климат с блокировкой настроек второго ряда и профили водителей, привязанные к ключам.
Впечатления от езды: рациональный подход
В управлении Volkswagen Touran с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG ощущается как продуманный и сбалансированный автомобиль. Подвеска упругая, чётко работает на небольших неровностях, обеспечивая комфорт при полной загрузке. Шумоизоляция на трассе достойная — при 120 км/ч в салоне сохраняется нормальный акустический фон для общения. Руль — информативный, с точной обратной связью, особенно заметной в спортивном режиме Drive Mode Select.
Разгон до 100 км/ч занимает около 9,3 секунды, что для семейного минивэна выглядит вполне убедительно. Турбодвигатель обеспечивает стабильное ускорение с низких оборотов благодаря максимальному крутящему моменту 250 Н·м, доступному с 1500 об/мин, позволяя легко справляться с обгонами и движением в потоке. Средний расход топлива в смешанном цикле удерживается в пределах 7–7,5 литра на 100 км, что делает автомобиль экономичным.
Вывод: универсал в духе XXI века
Volkswagen Touran — пример того, как должен выглядеть современный семейный автомобиль. Он не стремится удивлять внешним шиком, но выигрывает в технической грамотности, эргономике и практичности. Это не просто минивэн для загородных поездок, а настоящий многофункциональный инструмент, способный стать основой для семьи, профессионала или владельца малого бизнеса.
Если выбирать рационально — Touran в числе фаворитов.