Обслуживание двигателя

Как диагностировать неисправность клапана PCV без снятия двигателя Если ваш двигатель начал «дышать» не так, как раньше — появился масляный налёт на свечах

Если двигатель начал подъедать масло, на холостых работает нестабильно, а из маслозаливной горловины тянет дымом — велика вероятность, что виноват клапан PCV.

Как проверить турбокомпрессор на люфт в подшипниках — пошаговая инструкция для автолюбителя Если ваш двигатель начал терять мощность, стал дымить синим

Люфт в подшипниках турбины — это не просто цифра в техдокументации. Это то, что напрямую влияет на ресурс всего узла, расход масла, давление наддува и

Как правильно использовать охлаждающий спрей для борьбы с отложениями в радиаторе Ты заметил, что двигатель перегревается на холостых, а в салоне дует

Если вы читаете это, скорее всего, столкнулись с ситуацией, когда радиатор забит и батареи плохо греют. Либо просто хотите разобраться в охлаждающих спреях

Что чаще всего ломается в двигателе с двойным турбонаддувом и как не попасть в дорогостоящий ремонт Ты купил машину с двойным турбонаддувом — и теперь

Двойной турбонаддув — это не просто две турбины вместо одной. Это система, которая работает в более жёстких условиях, и обслуживать её нужно с пониманием

Как проверить и отрегулировать натяжение цепи ГРМ с помощью измерителя натяжения Если ты недавно менял цепь ГРМ или просто слышишь странный стук при запуске

Разрыв или чрезмерное провисание цепи ГРМ — серьёзная поломка, которая может привести к загибу клапанов и капитальному ремонту двигателя.