Общее ТО автомобиля

Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости без разборки двигателя Ты заметил, что уровень охлаждающей жидкости падает быстрее, чем должен — раз в две недели

Вы приходите на плановое обслуживание, мастер откручивает свечи, смотрит на них и говорит: «Зазор большой, надо заменить». Вы платите за новые детали

Коленвал не крутится? Начинаем с датчика Представьте ситуацию: вы садитесь в машину, поворачиваете ключ, стартер бодро крутит двигатель, но мотор не заводится.

Как проверить и откалибровать датчик положения коленчатого вала — пошагово, без теории Если машина глохнет на холостых, дергается при разгоне, не заводится

Состояние ремня газораспределительного механизма (ГРМ) — это, пожалуй, самый критичный узел во всем двигателе. Если сломается генератор, вы встанете на обочине.

Почему миллиметры решают всё: про зазор свечи зажигания Давайте начистоту: когда вы открываете капот, чтобы проверить свечи, вы редко думаете о тоннах

Как измерить зазор свечного зажигания и зачем это нужно на ТО Зазор свечи — это не та мелочь, которую можно проигнорировать. Если он неправильный, двигатель

Тормоза — это не та деталь, на которой стоит экономить внимание или надеяться на «авось». Каждый раз, когда вы загоняете машину на плановое ТО, вопрос

Диагностический контроль состояния ремня ГРМ: Как не остаться без машины и денег Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — это, пожалуй, самая напряженная

Как проверить ремень ГРМ при плановом ТО — без паники и переплат Ты приехал на ТО, механик сказал: «Ремень ГРМ в порядке, можно ехать ещё 20 тысяч».