В статье мы рассмотрим всесезонные шины и представим преимущества и недостатки универсального решения. Оно набирает все большую популярность, но стоит ли его выбирать и не беспокоиться о замене дважды в год?
Устройство всесезонных шин
Протектор универсальных шин сочетает в себе черты зимних и летних шин. Как и в последнем, резьба богата и снабжена дополнительными надрезами, но не в масштабе специализированных зимних шин. Смесь также является компромиссом: более гибкая, чем летом в морозных условиях, но не такая мягкая, как типичная «зимняя шина».
Когда выбирать всесезонные шины?
Если нам не приходится иметь дело с заснеженными или, что еще хуже, обледеневшими дорогами, мы редко отправляемся в дальние поездки и обычно не превышаем 5-6 тысяч км. в год, в основном в городе, мы можем смело подумать о переходе на всесезонную резину.
Это хорошее решение для городов, где дороги эффективно очищены от снега, и в районах, где мало снега. Вы можете думать о всесезонных шинах также, когда автомобиль используется время от времени, и вы можете переждать худшие условия.
Плюсы всесезонных шин
Несомненно, это удобное решение, потому что мы пропускаем два визита в мастерскую по ежегодной замене летних на зимние шины и наоборот. Мы также экономим на стоимости замены и проблеме хранения неиспользуемого набора.
Водитель, использующий всесезонные шины, также всегда готов к изменению условий: во внезапном снегопаде и параличе дорожных служб он справится гораздо лучше, чем такой же удивленный пользователь летних шин. Весной же нет необходимости следить за прогнозами погоды и пытаться предсказать, вернется ли зимняя погода после значительного временного потепления.
Возвращаясь к пройденному расстоянию: при небольшом пробеге сезонные шины стареют быстрее, чем изнашиваются. Лучше использовать в течение нескольких лет один комплект таких шин, чем — несмотря на небольшой пробег — хранить два комплекта в течение десяти лет, которые перестанут соответствовать после такого длительного периода предъявляемым требованиям.
Их недостатки
В условиях зимних морозов всесезонные шины намного лучше, чем летние шины, а летом, чем зимние шины, но из-за множества компромиссов во многих областях они не могут соответствовать шинам, предназначенным для конкретных условий. Кроме того, в теплых условиях они быстрее изнашиваются, поэтому водителям, которые водят все более агрессивно, следует помнить об этом.
Какой выбрать?
Мы экономим на замене шин дважды в год, поэтому действительно стоит вкладывать в высококачественные всесезонные шины. Не забывайте, что такой вариант высокого класса всегда будет лучше, чем худшие, которые часто являются самыми дешевыми, летними или зимними шинами. При сопоставимом качестве всесезонные шины никогда не будут обеспечивать такие же эксплуатационные параметры, как шины, предназначенные для определенного сезона, но такое решение становится все более популярным в городах.
Официальный символ, подтверждающий одобрение зимнего типа данной шины
Напоследок несколько слов о маркировке всесезонных шин и возможности езды на них в странах, требующих использования «зимних шин» зимой. Зимняя сертификация подтверждается официальным символом: снежинка на фоне 3-х горных вершин (3PMSF). Только такие шины можно без проблем использовать зимой в странах, где требуется использование зимних шин.
Одного символа M + S [грязь и снег] недостаточно. Это маркировка шин с протектором, адаптированным для езды в сложных условиях, по грязи и снегу, но сделанным из типичного летнего состава. Его использование полностью зависит от прихоти производителя, и знак 3PMSF присуждается как часть точного (и дорогостоящего) процесса утверждения.
