Манометр для измерения давления масла в двигателе

Для нормальной и безопасной работы двигателя все его механизмы должны постоянно смазываться. Для этого масло под действием определенного уровня давления, которое создается масляным насосом, по специальным каналам поступает ко всем деталям силового агрегата. Весь этот процесс невозможен без постоянного поддержания давления масла на оптимальном уровне. Для отслеживания уровня давления смазочного материала в автомобиле имеется датчик. Но в некоторых случаях более детальную информацию может дать только манометр для измерения давления масла в двигателе.

Для чего предназначен масляный манометр

Для контроля уровня давления масла идеально подходит манометр. При помощи этого прибора можно точно определить интересующий показатель для того, чтобы дать оценку работоспособности двигателя в целом. Ведь иногда датчик давления масла может давать значительную погрешность и это может в конечном итоге привести к серьезной поломке силового агрегата.

Как проводить замеры давления при помощи манометра

Для проведения всей процедуры измерения давления масла необходимо иметь сам манометр, набор рожковых и накидных ключей. Лучше всего выполнять все работы, имея под рукой помощника.

Весь процесс можно поделить на несколько этапов:

1. При помощи рекомендаций для определенной марки авто находим место вкручивания манометра. В некоторых моделях есть специально оборудованные места подключения манометра, а иногда необходимо выкручивать датчик аварийного давления масла.
2. Прогреваем силовой агрегат до уровня рабочей температуры.
3. Глушим двигатель, установив автомобиль на ручной тормоз.
4. Подсоединяем манометр к корпусу силового агрегата.
5. Запускаем двигатель.
6. Снимаем показания давления с данных масляного манометра на холостом ходу.
7. Повышаем обороты силового агрегата до 2,5-3 тыс. в минуту.
8. Снимаем показания манометра на повышенных оборотах.
9. Глушим двигатель.
10. Отсоединяем от двигателя манометр.

Оптимальные параметры давления масла

На исправно работающем силовом агрегате давление смазочного материала в среднем должно составлять:

• на холостых оборотах – 1-1,5 кг/см2;
• на повышенных оборотах – 3-4 кг/см2.

Для более точного определения оптимальных параметров давления масла необходимо изучить техническую характеристику конкретных моделей автомобилей:

• переднеприводные ВАЗы с 16-и клапанными двигателями на холостых оборотах должны иметь 1,0 кг/см2 а на повышенных до 6 кг/см2;
• силовой агрегат на Шевроле Лачетти имеет давление масла соответственно 0,7 и 3,5 кг/см2;
• автомобиль Мерседес укомплектованный дизельным двигателем атмосферного типа в режиме холостого хода должен иметь давление масла 0,3 кг/см2, а при рабочих оборотах этот показатель должен увеличиваться до 3,5 кг/см2.

Конструкция и принцип действия масляного манометра

Весь принцип работы манометра построен на принципе равновесия. Исходя из этого, измеряемое давление масла уравновешивается силой, которая создается упругостью чувствительного элемента.

Масляный манометр состоит из следующих основных частей:

1. Полая трубка с сечением внутри.
2. Штуцер для подключения к корпусу двигателя.
3. Механизм, производящий выдачу интересующих данных.

В виду простоты конструкции этот прибор очень надежен в эксплуатации и дает верные данные.

Основные правила настройки манометра

Манометр для измерения давления масла в двигателе нуждается в регулярном проведении настроек, согласно следующих правил:

1. Регулировать прибор необходимо при помощи эталонного измерителя пружинного типа.
2. Путем вращения маховика четко выставляют стрелку на измерительной шкале в исходную позицию.
3. Проверяется герметичность трубки и других соединительных механизмов прибора.

Лучшие модели

На отечественном рынке из всего разнообразия масляных манометров выделились следующие три наиболее эффективные и точные модели:

1. Цифровой манометр фирмы TECOFI (Франция). Модель МАЕ 9000 имеет следующие характеристики:
   • используется цифровой индикатор;
   • технология электронная;
   • параметры измерения – 0 – 250 bar.
2. Аналоговый манометр фирмы Cejn (Украина). 358 модель имеет следующие технические характеристики:
   • в приборе используется жидкостная трубка Бурдона;
   • использование аналогового индикатора;
   • корпус изготовлен из нержавеющей стали;
   • способен выдерживать высокое давление (до 1000 bar);
   • высокая точность замеров.
3. Электронный манометр фирмы TECOFI (Франция). Модель МАЕ 9010 имеет следующие характеристики:
   • используется цифровой индикатор;
   • технология электронная;
   • корпус изготовлен из поликарбоната;
   • параметры измерения – 0 – 260 bar.

Подведение итогов

Манометр для измерения давления масла в двигателе должен всегда находиться под рукой у автомобилиста. Ведь от быстроты и точности замера уровня давления масла во многом зависит работоспособность силового агрегата и безопасность самого автомобилиста.

Манометры достаточно просты в своей конструкции но, тем не менее, нуждаются в своевременной проверке и настройке. Сейчас на прилавках автомагазинов можно найти большое количество манометров, из которых можно подобрать модели с высокими техническими характеристиками.